Convocados por la Dirección Provincial de Transporte, se reunieron en la Casa de Gobierno los titulares de empresas entrerrianas de autotransporte público de pasajeros con funcionarios y técnicos de dicho organismo. Se abordó allí el tema de los aportes que envía la Nación para subsidiar las tarifas que abonan los usuarios. Al encuentro se incorporó también el ministro de Planeamiento e Infraestructura y Servicios, Guillermo Federik, quien dio explicaciones del plan munltimodal de transporte y de los estudios de prefactibilidad del enlace vial Paraná-Santa Fe e invitó a los empresarios a trabajar en el tema. Federik brindó precisiones sobre el estudio de elaboración de los términos de referencia para el desarrollo del plan multimodal de transporte para la provincia, y sobre la puesta en marcha de los estudios de prefactibilidad del enlace vial Paraná-Santa Fe, tras lo cual invitó a los transportistas a sumarse a estas iniciativas estratégicas y los convocó a que designen representantes para participar de los mismos.
“Presentamos los términos de referencia del nuevo plan de transporte multimodal de cargas y de pasajeros que está implementando la provincia, de modo de constituir una mesa de transporte para evaluar y discutir lo que se vaya elaborando en el marco de dicho plan integral. En este marco, la provincia invitó a conformar dicha mesa a representantes del sector privado y de los distintos gremios involucrados”, detalló el ministro.
Por otro lado, Federik planteó el inicio en el mes de marzo del programa de transporte urbano de áreas metropolitanas que involucra a las ciudades de Paraná, Oro Verde, San Benito, Colonia Avellaneda y pueblos vecinos y del lado santafesino la ciudad capital, Sauce Viejo, Rincón y otras localidades circundantes.
Dijo que este programa demandará una inversión de 3,5 millones de pesos y que permitirá en el término de seis meses definir un sistema interurbano que contemple las expectativas de todas las jurisdicciones involucradas.
Apuntó Federik que la iniciativa financiará a fines de 2011 y comienzos del 2012 las obras necesarias para implementar operativamente el sistema que se proponga.
Aportes de la Nación
En la reunión, que tuvo lugar en el Salón de los Gobernadores, se abordó con los empresarios y los funcionarios y técnicos del área de Transporte la temática de los aportes que envía la Nación (denominados Sistau y Compensaciones Complementarias Provinciales) cuya finalidad es la de subsidiar las tarifas que abonan los usuarios para que las mismas no tengan un impacto gravoso en los bolsillos de los ciudadanos.
Hasta el momento estos eran recibidos por las empresas cuyo recorrido fuera de hasta 60 kilómetros y recientemente la Secretaría de Transporte de la Nación los ha ampliado a quienes superen dicha distancia bajo determinadas condiciones.
De esta manera ha respondido el gobierno nacional a pedidos efectuados por el gobierno de Entre Ríos y otras provincias, teniendo en cuenta las necesidades regionales.
Se explicó la normativa y los requisitos exigidos. En particular se trataron las resoluciones emitidas por la Dirección de Transporte de Entre Ríos para que estos subsidios –que tienen un límite- sean distribuidos en base a criterios objetivos, con equidad y transparencia, lo que mereció el consenso del sector empresarial.
“Presentamos los términos de referencia del nuevo plan de transporte multimodal de cargas y de pasajeros que está implementando la provincia, de modo de constituir una mesa de transporte para evaluar y discutir lo que se vaya elaborando en el marco de dicho plan integral. En este marco, la provincia invitó a conformar dicha mesa a representantes del sector privado y de los distintos gremios involucrados”, detalló el ministro.
Por otro lado, Federik planteó el inicio en el mes de marzo del programa de transporte urbano de áreas metropolitanas que involucra a las ciudades de Paraná, Oro Verde, San Benito, Colonia Avellaneda y pueblos vecinos y del lado santafesino la ciudad capital, Sauce Viejo, Rincón y otras localidades circundantes.
Dijo que este programa demandará una inversión de 3,5 millones de pesos y que permitirá en el término de seis meses definir un sistema interurbano que contemple las expectativas de todas las jurisdicciones involucradas.
Apuntó Federik que la iniciativa financiará a fines de 2011 y comienzos del 2012 las obras necesarias para implementar operativamente el sistema que se proponga.
Aportes de la Nación
En la reunión, que tuvo lugar en el Salón de los Gobernadores, se abordó con los empresarios y los funcionarios y técnicos del área de Transporte la temática de los aportes que envía la Nación (denominados Sistau y Compensaciones Complementarias Provinciales) cuya finalidad es la de subsidiar las tarifas que abonan los usuarios para que las mismas no tengan un impacto gravoso en los bolsillos de los ciudadanos.
Hasta el momento estos eran recibidos por las empresas cuyo recorrido fuera de hasta 60 kilómetros y recientemente la Secretaría de Transporte de la Nación los ha ampliado a quienes superen dicha distancia bajo determinadas condiciones.
De esta manera ha respondido el gobierno nacional a pedidos efectuados por el gobierno de Entre Ríos y otras provincias, teniendo en cuenta las necesidades regionales.
Se explicó la normativa y los requisitos exigidos. En particular se trataron las resoluciones emitidas por la Dirección de Transporte de Entre Ríos para que estos subsidios –que tienen un límite- sean distribuidos en base a criterios objetivos, con equidad y transparencia, lo que mereció el consenso del sector empresarial.
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